9月5日，第二届中国天津国际直升机博览会（以下简称直博会）在天津市滨海新区空港经济区中航工业直升机产业基地隆重举行。在活动开始前，有记者进入位于中航直升机产业基地，独家记录了我国最大的直升机装配生产线风采。

中航直升机产业基地外景

一架准备参加直博会的直-10武装直升机飞越中航直升机公司大楼

本届直博会是我国目前唯一的国家级国际直升机专业展会，也是世界上唯一有飞行表演的直升机展会。中国航空工业集团公司（以下简称中航工业）参展面积达到1700平米，参展主题为“市场引领产业发展”，六大业务板块重磅出击，以统一的形象突出展示了近年来中航工业直升机、发动机和机载设备的产业发展成果,创下历届航展直升机真机参展数量之最。

本届直博会创下了多个“首次”，刚刚成立的陆航直升机飞行表演队首次在展会上进行飞行表演；5架由中航工业研制生产的直-10首次编队进行拉烟等精彩飞行展示;中航工业直升机首次派出三款直升机综合进行实战演练，突出演示国产直升机的应用功能；中航工业直升机首度发布3吨级AC3X2直升机。

由于是中午吃饭时间，厂房里显得格外安静，明媚的阳光从天窗柔柔地洒下来，一架架正在等待组装的直升机雏形静静地停放在五颜六色的生产线上，等待工人用神奇的双手将它们组装起来飞上蓝天。 

一架已经基本完成组装和喷漆的AC-312通用直升机，还差旋翼和部分尾翼没有安装

AC312直升机由直-9通用直升机升级改进而来，换装了功率更大的引擎，直升机机动性更好，载重量更大

AC-312采用涵道式尾桨，快速飞行时阻力较小

一侧的移动式台架可以方便为直升机进行组装和检测

中航直升机产业基地总建筑面积27.3平方米，基地建设将以轻型到重型民用直升机型号为主体，这里几乎囊括了所有国产（中外合作）的直升机型号，自主研发、总成组装、与国际合作开发直8、直9、直11、H410、H425、HC120和CA109等产品已经投入了批量生产。2012年12月25日中航工业直升机公司总部迁至天津，实现了直升机产业布局的重大调整。中航工业直升机天津生产基地已实现从生产建设向全面启用的转变，已建成AC312、AC311两条生产线，基本具备年产70架AC312、AC311两型机的总装能力，到2017年年产各类直升机可达300余架，预计占全球年产量的15-20%。

未来，中航直升机天津产业基地将形成研发、生产、服务、运营的全价值产业链的聚集基地，在中国民用直升机全产业链发展过程中处于核心地位，成为中国直升机产业快速发展、持续发展的重要依托。中航工业直升机作为天津市和中航工业精诚合作的成果，作为中国直升机产业的领军者，肩负振兴民族直升机产业之重任，

参观天津直升机产业基地，让我们看到了中航工业从无到有巨变的缩影。

一架正在组装的EC-120轻型直升机，该机只有机体的基本结构到位，内部设备和发动机还未安装

另两架组装中的EC-120直升机，完成度更高，玻璃和一些机内设备已经到位，但是发动机还未安装

一架已经基本组装完毕的EC-120，涂装显示该机属于中国飞龙通用航空公司

翻页可见更多中航直升机公司生产的军用直升机

厂房内正在组装的两架直-9直升机，他们的机鼻与普通的直9或者AC312不同，应该是为军方生产的武装型

从独特的机鼻和机身中部预留的短臂安装位看，该机应该是一架直-9WA型武装直升机

两架正在组装的AC301/311轻型直升机

一架已经接近完成的AC312直升机

 一架已经安装完毕的AV-200型无人直升机

中航直升机公司与产品的介绍

一架装配好的AC-301/311直升机正在“发货”

机场上一架直-9搜救型直升机，可能是为海军生产的。该机正在通过地面设备加气，准备试飞