今年是川藏、青藏公路建成通车60周年，“2014网络媒体‘两路’行”青藏采访分队近日来到了唐古拉山口，探访“天下第一道班”——青藏公路分局安多养护段109道班。在这个平均海拔5100米的“生命禁区”，109道班工区长巴布已经在这里守护青藏公路28年，道班建立的救助站也已经救助逾千人，在救助站的墙壁上，驴友的感言涂满墙壁。

驴友感言涂满墙

“生命禁区”保证道路通行 用生命守护“天路”

巴布表示参加工作已经有30年，其中28年都工作在“天下第一道班”。在这里遇到的最大的困难就是下雪堵车，必须要有专门的人24小时保持畅通，这是道班的职责。在28年的工作经历中，巴布忘不了87年的雪塌方，那时候道路堵的厉害，两面都堵出了1000多米，道班挖了7天7夜才保证通车。

“这些道班工真的可怜，我的工友们当时手也不行了，脚也不行了，眼睛也不行了”巴布说道，在别的地方可能一点问题都没有，但是在这里干一年，高血压、心脏病什么都有了，主要还是咱们气候的问题。

据了解109道班38人守护着唐古拉山口附近40公里的青藏公路，平均海拔5100米左右，这已是“生命禁区”的高度。年平均气温零下8摄氏度，最低温度达零下40摄氏度，一年之中有120天刮8级以上大风。：空气中的含氧量不到海平面的一半。

109道班工区长巴布已经在这里守护青藏公路28年。于恋洋 摄

青藏公路基建完善 道班条件改善开救助站

在谈及青藏公路近些年的改变时，巴布表示，青藏公路基础建设变化最大，现在109道班有38个人，原来最早只有10几个人；装备也随着青藏公路在变化，现在挖机什么都已经配齐了，在工作路上也有面包车，以前都是拖拉机或者自行车；生活中的变化也很大，原来没有什么青菜，只能吃个糌粑，现在我们这里伙房都已经有。

“109道班还拥有自己救助站，对于青藏公路上过往的行人车辆提供救助。现在感谢信和锦旗都有很多”巴布略显兴奋的说道，我们会提供方便面、茶水和住宿。有的时候来20多人没地方住只能去工友家里。2014年至今已经救助了240多人，救助全都是免费的。到现在一共大概有1000多人接受过“天下第一道班”的救助。

观察者网编辑看到，救助站布局简单，挂满锦旗。在里屋卧室，白墙上写满了驴友对道班的感恩之言，这些驴友来自北京、合肥、兰州……

在被记者问及“最希望哪里被改善？”时，巴布憨厚笑道，现在最希望就是可以有电，我们这晚上是没有电。巴布最后说道“我父母就在这个地方干了30多年，现在退休了，我们祖祖辈辈都在这里，这条青藏公路是民族团结之路。”

观察者网综合中新网、国际在线消息