据央视网5月7日报道，2017年5月5日，凝聚着国人梦想的国产C919大型客机首飞成功，天空中终于有了属于中国人的大型喷气式客机。为了这一刻，几代中国人付出了近半个世纪的艰苦努力，几经挫折终于迎来了梦想成真的一天。

在C919首飞之前，我们的记者也是跟随着研制团队，记录下这次首飞背后许多不为人知的故事，从今天起，新闻频道推出《C919首飞全记录》，今天的故事，我们就从C919首飞之路上艰难的第一步开始。

上海浦东国际机场全中国最繁忙的机场之一

这里是上海浦东国际机场，全中国最繁忙的机场之一。最高峰的时刻，每45秒就会有一架飞机在这里起降。今天这里第一次出现了一架由中国人自主研发的大型客机——C919。

2016年12月C919在浦东机场进行首次滑行试验

2016年12月C919，就要在浦东机场进行首次滑行试验。相比于身边匆匆掠过国外民航客机，滑行是再简单不过的基本功。但对于一架全新研制的飞机，C919将第一次依靠自己的动力，完成行走。10年的研制，所有人都在等待这个激动的时刻。

C919的这第一次行走仅仅行进了十几米

没有人想到，C919的这第一次行走，仅仅行进了十几米。

C919大型客机总设计师吴光辉

C919大型客机总设计师吴光辉：“着急，当时就想，怎么只滑了这么一点点，能不能多滑一点点，老在想什么原因，不知道是什么问题。”

中国商飞试飞中心C919大型客机首飞机组机长蔡俊

中国商飞试飞中心C919大型客机首飞机组机长蔡俊：“明显能感觉到啃刹车的这种感觉，再往下做对机体结构和其他系统的影响不是太好，机组讨论以后决定终止实验。”

首飞机组谨慎选择先排查问题再考虑继续试验

刹车系统是飞机在地面减速的重要手段，如果刹车不好，飞机在滑行和降落时，可能会有冲出跑道的危险。所以，虽然只是感觉刹车并不太合适，首飞机组依然谨慎地选择先排查问题，再考虑继续试验。

失望的神情，写在现场每一个人的脸上。

C919大型客机总设计师吴光辉：“预试我们应该说达到了目的，但是圆满成功也谈不上，预滑行就是要暴露问题，但对于整个项目还是走了一大步。”

C919大型客机首飞机组试飞工程师马菲

C919大型客机首飞机组试飞工程师马菲：“期望越大，失望越大。所有人为了迈出这第一步，做了太多太多的准备和付出，太多人都期待它走出第一步。”