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张仲麟:中国民航安全记录,险些停在第2240天
关键字: 虹桥机场虹桥机场跑道入侵飞机失事跑道入侵东航航空安全10月11日,一个晴朗的中午,MU5643航班如常滑离桥位,来到了跑道36L。
年轻的机长何超询问塔台是否可以起飞。在得到塔台允许起飞后,开始推动节流阀,A320飞机轰鸣着加速,快速滑跑着准备起飞。
突然,何超发现,前方似乎有一架飞机正准备穿过他的跑道,赶紧让副驾驶询问塔台是否有飞机要穿越跑道。而这时,飞机速度已经到了110节,临近决断速度。当机长确定面前的飞机在横穿跑道时,此时飞机速度已经达到了130节,超过了决断速度。要是此时终止起飞,很可能没法及时停下来而撞上面前这架A330。A320飞机最大可以运载160多名旅客,而A330则最大可运载约250名旅客。
此时,A330正在缓慢滑行穿越跑道,显然无法避开,四百多名旅客及机组成员的生命财产安全的重担,都落在了机长何超的肩头。此时已经超过了决断速度,机长当机立断,发动机推力开到最大。飞机渐渐达到了抬轮速度,抬起了机头,随后达到了离地速度,带着巨大的轰鸣声起飞,从A330上空越过,飞向蓝天。在这惊魂一刻,两架飞机的旅客丝毫不知刚刚从鬼门关走过,险些重演特内里费空难。
虹桥机场跑道入侵事件示意图
参与慈善活动的英雄机长何超,大声告诉我,帅不帅!
关于跑道入侵
这次虹桥机场的事件是一起非常典型的跑道入侵事件,而国际民航组织对跑道入侵的定义是:在机场中发生的、任何涉及错误的出现在用于飞机起飞和降落的保护区表面的飞机、车辆以及行人的事件。
在世界民航史中,跑道入侵事件层出不穷,而后果最为严重的则是特内里费空难。1977年的特内里费空难中,荷兰航空747的机长错误理解了塔台指令,认为塔台允许起飞,与正在滑行穿过起飞跑道的泛美航空747相撞,造成了灾难性的后果:583人丧生,成为世界民航史上伤亡最惨重的空难。
特内里费空难还原图
而近年其他未酿成空难却又险象环生的跑道入侵事件也层出不穷:
2008年4月30日,厦门航空B737误入飞机起飞道,险些让正在起飞的南航飞机撞上。所幸南航机长及时中断起飞,正确处置,收油门,使用人工刹车,刹车踏板偏转,最大角度78度,使用最大反推,扰流板伸展,中止起飞。当飞机完全停下时,距离误闯跑道的厦航飞机仅有35米。
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- 责任编辑:小婷
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