【观察者网综合报道】明天（4月19日），第17届上海车展就将正式拉开帷幕。此前观察者网报道称进口车企正摩拳擦掌，准备在展会上大干一场，外系车企们如此卖力一是想进一步打入中国市场，恐怕还有另一个原因是不得不面对中国车企崛起带来的威胁。

路透社报道截图 图中汽车为：上汽集团临港工厂展示的MG名爵和荣威品牌汽车

路透社4月17日报道称，国际汽车厂商在中国市场的利润面临上汽集团（SAIC）和吉利（Geely）这两家本地企业的威胁，这两家企业将推出新款汽车和营销策略，以挑战知名度更高的外来品牌。

报道称，上汽集团管理人在周一（4月17日）记者会上表示打算今年实现自有品牌营收增长一倍，虽然起点较低。

该人士表示，上汽集团的MG名爵和荣威品牌计划总共推出五款轿车和九款运动型车（运动休旅车，SUV），旨在提供价格更低、但质量堪比日产汽车等国际品牌的产品。MG和荣威这两个品牌的技术都基于被破产收购的英国罗孚汽车。

在谈到国际品牌时，该名人士称为他们感到担忧，并称本地技术正变得越来越强。

中国政府规定外国车商需与本地汽车业者设立合资企业，方能在中国运营。报道称，上汽则利用大众汽车和通用汽车合资的资金聘请欧洲设计师，以提升未来MG车款的性能。

此外，上汽还向上海的新研究及工程设施投资22.5亿元人民币，这里的工程师正与和外国对手同样的供应商合作，以改善MG和荣威车款的安全性、质量及可靠性。而且在以色列自动驾驶汽车公司Mobileye NV等供应商的协助下，上汽正计划追随一些对手的脚步，提供自动紧急刹车等先进安全系统。

吉利总裁安聪慧 资料图

另一个有潜在威胁的厂商是吉利。吉利控股的高管向路透表示，吉利正通过其所有的瑞士豪车厂商沃尔沃汽车，采取类似的策略，即把欧洲的设计及发达市场的安全和质量工程与中国的生产成本结合起来，主要通过其新的领克（Lynk & Co）品牌来实现。

吉利周日（4月16日）刚刚在上海西岸艺术中心举办了一场盛大的发布会，首发其即将发布的准量产版SUV以及领克03概念车。

吉利总裁安聪慧在接受路透采访时说，领克将帮助其与国内外的全球汽车厂商展开竞争。领克曾表示，计划汽车在中国上市后再赴美国和欧洲销售。

吉利品牌车型目前的售价最高约为15万元人民币，领克车的售价应该最高为25万元，属于主流价格领域。

目前，主流价格领域的汽车占到中国乘用车销售的约45%，在此领域占主导的是大众、通用汽车、福特、丰田和本田等外资品牌。“过去中国车商不容易打入这个领域，”安聪慧说，“但现在有了领克，我们希望真的进入该领域，并与外资品牌一较高下。”