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英特尔回应“美国封杀中兴”：将遵守相关法律法规的要求
关键字: 英特尔中美贸易中美矛盾中兴通讯芯片巨头英特尔已率先对“封杀中兴”表示：遵命！
昨天下午至今天（19日），英特尔中国区方面已先后对每经、新京报、环球网等媒体表态：“我们已经知晓美国商务部的命令，并将遵守相关法律法规的要求。”
美供应商全面断供
此外，据第一财经昨天夜间报道，近期与中兴通讯在供应链环节有合作的美国供应商基本上都已经停止对中兴供货以及提供电话、邮件和现场技术支持的服务。
一名接近中兴通讯的美国供应商博通的人士也表示：“听说从17号开始（博通）就停止供货了，连半导体公司本地的技术支持都不能再和中兴工程师联系了。”
另一名美国芯片公司的负责人表示，贸易战是大家都不愿意看到的，但美国政府下了这个命令，任何一个总部设在美国的企业都要遵守。
而作为垄断核心芯片技术的高通，目前暂未对此作出回应。
截至发稿，中兴通讯方面未对断供对实质业务的影响作出回应。
今天，中国商务部新闻发言人高峰再度回应美国封杀中国电信设备制造商中兴通讯一事。
他在回答记者提问时再次强调，美方行径引起了市场对美国贸易和投资环境的普遍担忧，美方的行为表面针对中国，但最终伤害的是美国自身，不仅会使其丧失数以万计的就业机会，还会影响成百上千的美国关联企业，将会动摇国际社会对美国投资和营商环境稳定的信心。
商务部新闻发言人高峰
“希望美方不要自作聪明，否则只会自食其果”。
高峰表示，也希望美方不要低估中方的决心，如果美方坚持通过单边主义的保护政策，不惜伤害中美两国企业利益，企图遏制中国发展，迫使中国作出让步，那是打错算盘，中方坚决捍卫国家和人民利益的决心和信心不会有丝毫动摇，我们会进行坚决的斗争。
观察者网此前报道，4月16日，美国商务部宣布，将禁止美国公司向中兴通讯销售零部件、商品、软件和技术7年，直到2025年3月13日。
紧接着，英国国家网络安全中心（NCSC）当日也发出一封措辞强烈的公函，警告电信运营商不要使用中兴通讯的设备，因为其所有权属于国家引发安全担心。
英特尔此次表态也为美国贸易政策砸下实锤。
根据媒体报道显示，目前，中兴通讯电信设备中的零件有6成来自外部供货，而这6成中又有至少一半来自美国市场。
业内人士认为，美国商务部的一纸“七年”出口禁令，将中兴推向了危机漩涡之中，因为中兴在芯片、零部件、操作系统等方面深度依赖美国。
但彭博社发表文章表示，美国政府的这一禁令可能会适得其反。
报道认为，中兴通讯的重要地位体现在，该公司帮助中国建立了高速的5G无线服务，其技术实力甚至可与美国相媲美。
尽管美国依然是智能手机、基站和光学设备的关键芯片的技术和知识产权领导者。但在有关创新和独创性的许多方面上，中国的大型科技公司已不再落于美国之后。
另外，报道还指出，在此次事件之后，中国很有可能采取的措施是继续加大芯片等领域的研究投入，以进一步技术缩小差距。
因此，美国的这一惩罚措施可能加速中国科技公司对美国的技术独立，可能还会将终惠及华为，中兴等竞争对手，刺激中国转化为美国更强大的竞争对手。
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- 责任编辑:尹哲
- 最后更新: 2018-04-19 17:05:04
热门评论 9条
我要评论
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全部评论 493条
最热 最早 最新- 全部楼层个人意见呵呵。我说的东西，你了解？前一段时间运十换了场馆，您老高寿？几百小时寿命钢梁做客机？
- 全部楼层酒陈人新团队还在，运十成品还在，别喊冤了。呵呵。我说的东西，你了解？
- 全部楼层中华儿女团结必胜稀土也分等级的！中国产的稀土是最优质的…………………………而且稀土种类繁多，而中国不但拥有全部的稀土含量，而且还有世界上其它国家没有的稀土种类！这就是关键！比如，隐形战机的外壳，涂料，还有复合材料，一小根就可以拉起一辆猛士！还有许多制造材料………………
禁止稀土绝对是一把钢刀！现在还没有用，也快了！美国人会把人家没有开采的稀土矿藏地品质和种类毫无保留的公之于众吗？你咋这么天真！ - 全部楼层吾愛漫只有51吨最大载油量没变……但是其它技术指标全部都变了，你以(点)偏概全(面)，是不是太无耻了？写到书上白纸黑字的技术数据，使用空重加最大燃油量超过最大起飞重量13吨，这套数字当然是假的，这有什么疑问。
- 全部楼层吾愛漫“把能用的飞机和万年家里蹲比”——是人家自己要做家里蹲，还是你们逼迫人家做家里蹲，这个问题很重要。
按照流程，飞机是要先做完静力实验，证明其结构强度符合设计要求，然后才能进行试飞。
C919都首飞超过一年了，静力实验还没做完，你是在说笑吧？
“ARJ21标准也低”——笑，既然说ARJ21标准低，那还投入商业飞行？你这是玩双标，还是草菅人命？噗。
合着按照你的神理论，所有实验就必须打分为通过。 - 全部楼层猪猪的牛牛你绝对不会降低智商的，从设计上智商这个指标没有负数。
说了多少遍，把能用的飞机和万年家里蹲比，这种拿无脑当自豪的破烂言论还用回？
非要犯欠。
C919静力实验没做完你扯什么？没错，ARJ21标准也低，这能成为运十标准够的依据，这逻辑……“把能用的飞机和万年家里蹲比”——是人家自己要做家里蹲，还是你们逼迫人家做家里蹲，这个问题很重要。
按照流程，飞机是要先做完静力实验，证明其结构强度符合设计要求，然后才能进行试飞。
C919都首飞超过一年了，静力实验还没做完，你是在说笑吧？
“ARJ21标准也低”——笑，既然说ARJ21标准低，那还投入商业飞行？你这是玩双标，还是草菅人命？ - 全部楼层猪猪的牛牛行了，“说不定”，说不定运十载重一亿吨，超光速，只要验证五十年就行了。
所谓中短程型载油51吨白纸黑字都否认。
陨石坑有脸么？只有51吨最大载油量没变……但是其它技术指标全部都变了，你以(点)偏概全(面)，是不是太无耻了？ - 全部楼层吾愛漫此评论已被屏蔽你绝对不会降低智商的，从设计上智商这个指标没有负数。
说了多少遍，把能用的飞机和万年家里蹲比，这种拿无脑当自豪的破烂言论还用回？
非要犯欠。
C919静力实验没做完你扯什么？没错，ARJ21标准也低，这能成为运十标准够的依据，这逻辑…… - 全部楼层吾愛漫此评论已被屏蔽行了，“说不定”，说不定运十载重一亿吨，超光速，只要验证五十年就行了。
所谓中短程型载油51吨白纸黑字都否认。
陨石坑有脸么？ - 全部楼层我是疯子此评论已被屏蔽在歼八II刚试飞、歼十刚开始研制的时候，在歼七III都险些没钱装备、歼轰七都一度下马再上马恢复的时候，要求为无底洞运十投资的，
- 全部楼层猪猪的牛牛此评论已被屏蔽1 ，别语焉不详，故弄玄虚，既然要请我看神马“五年计划”拨款，咋不发这给我看？还有你所谓“民航讲的都是事实”又在哪，我咋没看到？
2，那时确实有不少波音飞机是通过租贷方式引进（例如沈同志花2亿天价引进的747SP专机），但上航引进的707是老龄机，是用超低价购买的。上航引进的707，也不是你所谓的“提高标准不能飞了就不要了”，而是因为波音707对飞机跑道要求高，对机场的适应性不及国产飞机运十，只能在北京、广州等有数几个大城市的机场起降，限制了对热线航线的选择，影响上航公司的市场竞争力，再加上这5架老龄707，除了架维持每周5个航班外，其他3架长期趴窝不能飞，最后只能通过与美国两家航空公司合作，由上航公司负责将5架波音707飞机转场飞至香港，美国两家公司出资大修并发装发动机消声器后出售。各方在收回成本以后平分利润。
3 ，看不懂你在说啥，运十与707油耗相当是马总根据两者的座公里油耗对比得出来的结果。跟上海飞乌鲁木齐装多少吨油，航程数字多少，有一根毛关系？你知道人家剩余油量有多少吗？还有，飞4400公里是首航拉萨的来回航程，跟乌鲁木齐无关，不要乱入。
4 ，谁告诉你运十的最大商载是15吨？15吨是标准商载，25吨才是运十的最大商载。运十的校验强度标准没有过低，最大无油重量也没有高估，不服拿干货来反驳。
5 ，嗯，只要观点与你不同，或者对你不利，就是谣言。你既然认为是谣言，咋不见乃用事实证据来反驳呢？
6 ，“同款发动机不能替换”——你这是偷换概念，我只是说任何科研试验都要循序渐进，遵守流程和规律，运十02号在初始阶段没必要替换，也没钱替换。怎么到你嘴里就完全变样了呢？
7 ，实事求是何须转进？造不如买们有这需要吗？ - 全部楼层我是疯子此评论已被屏蔽历史是人民写的，不是妄图用垃圾阻碍中国发展的反动分子写的，哪怕他们曾冒充人民。运十下马几年后，他们就有表演，被党和国家打下去了。
- 全部楼层猪猪的牛牛这就是吃爷喝爷还骂爷的典范。哦，不是骂，是造谣污蔑。
沈图同志离休后，担任过中国扶贫基金会理事、对外联络委员会主任委员、中国国际友谊促进会副理事长、中国交通运输协会顾问等职。1993年1月17日在北京病逝。
运十项目没有出天大乱子，很大程度是因为沈图借进口波音707-320C货机，为运十安排了40台发动机，接过原定用于运十的涡扇八安排在进口的波音707上替换单发进行验证。
如果按照上飞用涡扇八装运十试飞的想法，估计现在也没人念叨运十了。
去八宝山革命公墓给为运十立下功勋的沈图同志下跪吧。笑，沈图同志可不是神马正常离休，而是被中央免职。
你认为一个65岁左右，正处于仕途黄金年龄的正部级高官和中央委员，会仅仅因为出国治疗逾期未归以及利用职权为子女搞机票这种鸡毛蒜皮的小事丢帽子？
如果你真是这么想，那就太天真了......
那些神马“中国扶贫基金会理事、对外联络委员会主任委员、中国国际友谊促进会副理事长、中国交通运输协会顾问”等掩人耳目的虚位闲职——不过是沈图同志叛逃未遂，被迫回国配合洗地的把戏！至于原因嘛，不可说，说不得，你懂的！ - 全部楼层贝木按你的意思，国产的那些相对落后的东西都没有接着做下去的必要了，当年东方红卫星连插线板都是手工制作的，是不是也应该下马？中国第一艘核潜艇也是，和美苏比简直就是废铁一般，是不是也不应该搞啊如果你注意看，确实是在解决了能打到纽约和莫斯科后就停止了火箭的发展。长征火箭多年使用东风导弹的发动机，所用燃料性能不好、贵、有毒，优势是加注后允许一定的储存。
为什么？个人理解是这样： - 我是疯子此评论已被屏蔽不卖你发动机，C919也完蛋了，川普这动作迅速！
- 英特尔这表态说明这事没有回旋的余地了
- 全部楼层黄翔宁2011因为那是所谓的“王洪文工程”，根本不是3000万的追加试飞油钱的困难。成功了是变相的宣传“四人帮”业绩。
更要确立造不如买、买不如租的发展观念，彻底抛弃自力更生为主，外援为辅的文革思潮。可惜不久就发生了直接的打手，民航局长——沈图的叛逃。这就是吃爷喝爷还骂爷的典范。哦，不是骂，是造谣污蔑。
沈图同志离休后，担任过中国扶贫基金会理事、对外联络委员会主任委员、中国国际友谊促进会副理事长、中国交通运输协会顾问等职。1993年1月17日在北京病逝。
运十项目没有出天大乱子，很大程度是因为沈图借进口波音707-320C货机，为运十安排了40台发动机，接过原定用于运十的涡扇八安排在进口的波音707上替换单发进行验证。
如果按照上飞用涡扇八装运十试飞的想法，估计现在也没人念叨运十了。
去八宝山革命公墓给为运十立下功勋的沈图同志下跪吧。 - 全部楼层我是疯子此评论已被屏蔽你没有那样东西可损失。
- 全部楼层东方红问题是我们有的选吗？你想开放也得别人对你打开门啊。当然有的选，70年代初不就选择见尼克松？
- 支持国货义不容辞，振兴中华匹夫有责。
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国产轿车的例子恰恰相反，走合资的路，做“引进技术”的梦，结果越走越尴尬，与此形成鲜明对比的是载重汽车、客车产业，这也是当年跟轿车一起同样坚持30年，但相反，走的是自主的路，结果，你现在在路上还能看到几个进口重卡？而客车更是营销全球，甚至包括英美日等发达国家的市场！
是不是你考试不及格就要拉去打靶？
买办们偷换概念玩的欢啊
这几年，光看媒体的话。你有一种已经领先美国30年的感觉，不吹的话，有些人没法活。有很多人一味靠歌功颂德吃饭。
我们还没有研究出替代产品，“美供应商又全面断供的情况下”，我们怎么办？
埋头苦干吧！韬光养晦不是胡球说的，应该再坚持20年！
出口禁令7年，一直到2025年，美国就是明摆着告诉我们，你不是要搞中国制造2025吗，干脆不卖芯片你，看你们能有什么能耐。中兴很可能业务全面中断，甚至破产都有可能。
2017年，中国进口了2600亿美元的芯片，是石油的两倍多，如果美国以芯片或操作系统、开发软件为武器，对中国的公司动辄制裁，我们如何应对？中兴内部的管理美国也要插手，简直可怕，这已经不是某个公司或行业能解决的问题了，亟待国家层面出面。