【编译/观察者网 徐蕾】“南太平洋岛国最最糟糕的援建项目之一，就出自澳大利亚政府之手。”

《澳大利亚人报》在当地时间1月30日报道，澳政府在瓦努阿图援建的公路，成了一项患了严重拖延症的豆腐渣工程……

而这项工程中唯一高标准完成的一段海滨道路，还是出自一家中国企业之手。

更尴尬的是，1月早些时候，澳大利亚国际发展与太平洋事务部长菲耶拉万蒂-威尔斯（Concetta Fierravanti-Wells）还煞有介事地指责中国在南太平洋的基础设施建设“华而不实”。

不到一个月后，就被“打脸”了。

《澳大利亚人报》报道截图

工程现场：一团乱麻

报道称，这是瓦努阿图维拉港城市发展项目，澳大利亚政府出资3100万美元（约合2亿9千万人民币），瓦努阿图向亚洲开发银行借500万美元（约合3162万人民币）。

该项目在2013年2月启动，预计在2017年5月完成。但是如今已经到了2018年，结束之日却依旧遥遥无期……

目前，报道中描述的项目进度是这样的：

“这个项目计划给维拉港所有主要道路提供急需的升级，目的是重建21公里的公路，并安装33公里的道路排水系统。”

“但是，成本的井喷和效率的低下已经使这些计划被削减了一半——这个项目现在的目标是只提供13公里的道路和12.5公里的排水系统。”

现场是这样的：

“目前，剩下的大部分工作仍然是一团乱麻。有几公里的路被修了一半，没有人行道，路上都是危险的洞。”

“在许多路段，路面被严重损坏，坑坑洼洼。路上是还没有安装好的大型水泥排水管道。”

《澳大利亚人报》报道截图

该项目最主要的承包商RMS，是一家总部位于澳大利亚昆士兰州工程和建筑企业。该企业目前还没有向《澳大利亚人报》做出回应。

在当地人眼中，这是一个“荒谬”的工程，是一场“错误的闹剧”。

加拿大出生，如今是《瓦努阿图每日邮报》媒体总监的丹·麦加里（Dan McGarry）说，这个项目早就过期了，是“错误的闹剧”，是个笑话，还造成了严重的安全隐患。

“本来，它早该完成了，但是它现在一半都没完成……他们造成的安全隐患无法原谅。”

他表示这个工程“不透明”，他也不知道这个工程什么时候才能完成。

据《环球时报》31日消息，麦加里30日通过邮件告诉《环球时报》记者，瓦努阿图是国际援助的受益者，近年来，来自中国的援助大大增加。

针对澳部长此前攻击中国援助项目的言论，他认为，这是非常不和谐的音符，中国对瓦努阿图的态度与澳大利亚形成鲜明对比，“有关方面在发表评论时完全无视我们的存在，但南太国家不是小孩子”。

唯一高标准部分：中企完成的

不过，这项工程也是完成了一部分的。只是唯一完成的那部分，还不是澳大利亚自己做的。

报道称，该工程有一部分高标准完成了，但完成这部分的，却是RMS的分包商——中国土木建设工程总公司（简称中土集团）。

中土集团前身是中华人民共和国铁道部援外办公室，曾组织实施过著名的经援项目：坦赞铁路（坦桑尼亚至赞比亚）。

目前，中土集团在多国都有援建项目。在瓦努阿图，中土集团也承建了机场跑道、体育馆等项目。

事实上，这项工程的“糟糕”早见端倪。

澳大利亚外交贸易部在2013-2014年的报告上，就表示该项目已经“严重延误”，“十分复杂，面临预算、环境、社会文化的风险”。

2014-1015年的报告称，该项目“继续面临进度延迟、管理挑战，以及高于预期成本的问题”。

2015-2016年的报告表示，该项目需要“澳大利亚方面加强努力，以确保重大挑战得到克服”。

就这样，该项目就一直“面临问题”，拖延着等待问题被“克服”，直到今天……

对此，澳外交贸易部发言人回应称：“政府有信心，这项目会达到标准，主要设施会在2018年8月之前完成。”

而早在威尔斯无端指责中国在南海基础设施建设时，瓦努阿图就有媒体表示，她应该好好做做功课，澳大利亚对瓦努阿图的道路援助项目早已成为笑柄。

不过，因为不当言论让这本身就已经够尴尬的项目更加尴尬的威尔斯，目前还没出声。

《澳大利亚人报》称，一位发言人表示，威尔斯暂时无法回应，因为她现在去丹麦和芬兰访问了。

我国外交部此前就曾对此事做出回应称，长期以来，中国在充分尊重太平洋岛国政府和人民意愿、充分考虑当地发展需要的基础上，向太平洋岛国提供了大量援助。中国的援助在当地是否有成效，这些国家的人民和政府最有发言权。

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