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跟风美欧,加拿大财政部长称:考虑对中国电动汽车加征关税
【文/观察者网 陈思佳】据加拿大广播公司(CBC)报道,当地时间6月24日,加拿大政府宣布将征询公众意见,决定是否要跟进美国和欧盟的政策,对中国电动汽车加征关税。
加拿大财政部长克里斯蒂娅·弗里兰表示,加拿大政府将在7月2日启动为期30天的公众咨询期,讨论加拿大可能采取的政策,从而“保护加拿大汽车工人和电动汽车产业”并“防止加拿大贸易伙伴最近采取的行动造成的贸易转移”。
弗里兰跟风炒作所谓“产能过剩论”,声称加拿大汽车产业正面临“来自中国主导的产能过剩政策的不公平竞争”,导致加拿大电动汽车在国内和全球市场的竞争力被削弱。她妄称中国向海外出口“过剩的电动汽车”,“损害全球电动汽车生产商的利益”。
弗里兰说:“我们知道,我们需要捍卫国家利益,而且我们会这样做。”
加拿大财政部长弗里兰(视觉中国)
但她没有具体说明加拿大会采取什么样的政策,仅表示将在公众咨询期结束后宣布针对中国的贸易措施,“不排除任何可能,所有可用的工具都在台面上。其中包括使用第53条,它赋予财政部长非常强大和广泛的权力来采取行动。”
CBC指出,弗兰利所说的是加拿大海关关税法第53条,该法规允许财政部长在关税的基础上征收附加税。
在弗里兰作出这一表态之际,加拿大国内电动汽车制造商正敦促渥太华提高关税以保护就业。上周,加拿大最主要的汽车制造中心安大略省省长道格·福特呼吁总理特鲁多效仿美国,对中国电动汽车征收至少100%的关税。
目前,加拿大对中国制造的汽车征收约6%的关税,但加拿大从中国进口的电动汽车大部分都是特斯拉工厂生产的汽车。不过,加拿大统计局公布的数据显示,今年前四个月,加拿大从中国进口的电动汽车总额同比增长超过1200%。
CBC称,尽管中国不是加拿大最大的汽车供应国,但中国是加拿大电动汽车电池行业的重要参与者。2021年,全球近80%的电动汽车锂离子电池产自中国。国际能源署表示,在2023年,中国制造的电动汽车占到了全球电动汽车销量的60%左右。
此前,美国和欧盟均已宣布对中国电动汽车加征关税。当地时间5月14日,美国政府宣布对中国电动汽车、电池、半导体、关键矿产等产品加征关税,其中对电动汽车的关税从25%提高到100%。当地时间6月12日,欧盟委员会也发表声明,宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。
关于美欧加征关税的举措,中国外交部发言人林剑13日表示,中方有必须捍卫的原则,那就是世贸组织规则和市场原则,也有必须维护的利益,那就是中国电动汽车产业和企业的合法权益。为此我们将坚决采取一切必要措施。
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标签 加拿大- 责任编辑: 陈思佳 
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