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近50年来首次大罢工开始,“全美一半远洋运输陷入停顿”
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杨蓉yangrong@guancha.cn
最后更新: 2024-11-05 21:40:09【文/观察者网 杨蓉】
因续约合同谈判破裂,美东时间10月1日凌晨起,代表美国东部沿岸所有主要港口工人的国际码头工人联合会(ILA)正式举行近50年来首次罢工。路透社称,这意味着全美约一半的远洋运输陷入停顿。
这场罢工可能在美国大选前夕拖累经济,希望争取劳工选票的现任民主党政府不得不面临两难局面。分析师警告,罢工若持续,每日给美国经济带来的损失以十亿美元计,对美国消费、出口及就业市场等带来冲击,推升美国二次通胀的风险。
当地时间2024年10月1日,美国新泽西州纽华克港-伊丽莎白码头,工人身后的起重机闲置视觉中国
工会誓言:抗争到底
据美联社10月1日报道,当天0点过后不久,宾夕法尼亚州费城和得克萨斯州休斯顿港口的工人们就开始举行罢工,他们在港口外的铁路道口绕圈游行,高呼“没有公平合同就不能工作”。
“我们已做好准备,只要有必要,无论罢工需要多长时间,我们都将抗争到底。”ILA主席哈罗德·达格特(Harold Daggett)1日通过声明说,“美国海运联盟(USMX)现在拥有这次罢工的主导权。他们现在必须满足我们的要求,罢工才能结束。”
本次谈判的核心争议围绕加薪问题展开。2023年,美国国际码头和仓库联盟(ILWU)成功为西海岸港口的工人争取到在未来6年内达到32%的工资增长幅度,ILA在此次谈判中寻求为其会员争取同等甚至更高的加薪,期望补偿因通胀导致的购买力下降。
据《华尔街日报》9月30日援引知情人士报道,当天在政府官员干预下,ILA与港口资方进行了合同到期前的最后接触。代表远洋运输公司和码头运营商的USMX提高了工资方案,从之前的6年内增长40%提高到增长50%,但要求将合同延期以完成谈判。
ILA的立场则是,除非USMX同意在新的6年期合同中承诺将工资逐步提高77%,即到2030年将最高时薪提高到69美元,否则不会开始谈判。此外,ILA还要求资方按照之前合同的要求放弃港口自动化,全面禁止在装卸货物时使用自动起重机和集装箱搬运车等。
在1日的一份声明中,ILA拒绝接受USMX的最新提案,称这“远远不能达到ILA普通会员在工资和自动化保护方面的要求”。声明指控,USMX中的外资航运公司今年依靠美国港口工人的支持赚取了“数十亿美元的丰厚利润”,却没有将其“反哺”给美国港口工人。
新冠疫情暴发后,由于供应链陷入混乱、需求激增,航运费用飙升。据美国有线电视新闻网(CNN)援引航运业资深分析师约翰·麦科恩(John McCown)的计算,2020年至2023年,该行业利润超过4000亿美元,这据信超过了自1957年开始集装箱化以来该行业的总利润。
此案劳资双方一年多前开始就新的合同谈判,但工会今年6月取消了原定的合同谈判。《华尔街日报》称,这是因为红海局势紧张,迫使承运商绕行,推高了运费,航运公司盈利也因此激增。由于需求强劲,总部位于丹麦的航运巨头马士基集团6月预计,今年的自由现金流将比之前的预测增加30亿美元。
当地时间2024年10月1日,美国休斯敦贝波特港口的起重机关闭,工人罢工视觉中国
全美一半船运受阻
这是1977年以来美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人首次大规模罢工。美国Axios新闻网称,范围包括从北部缅因州到南部得克萨斯州的14个主要港口。
据USMX说,纠纷中的合同涵盖了约2.5万名从事集装箱和滚装/滚卸作业的港口工人。但ILA已警告,预计工会成员将进行更广泛的罢工,包括那些未直接参与此次纠纷的成员,但具体人数尚不清楚。ILA总共代表超过8.5万名港口工人,其向美国劳工部提交的年度报告显示,约有4.7万名活跃会员。
受影响的港口彭博社制图
尽管ILA表明,罢工不会影响军用货物或客运游轮服务,但美媒指出,受罢工影响的港口处理着全美大约一半的船舶货物,而食品等时间敏感的进口商品很可能首当其冲。根据美国普查局的数据,今年前7个月,这些港口处理了美国74%的海运葡萄酒进口、75%的香蕉进口和89%的化学制造用盐进口。
而随着罢工的持续,车辆、重型机械、建筑材料、化学品、家具、服装和玩具更广泛的消费品的进口也都可能受到影响。美国经济研究机构世界大型企业联合会(Conference Board)数据显示,受罢工影响的港口每年处理的货物占美国国际贸易的四分之一,价值约3万亿美元。
这场已经预告了几周的罢工正值美国节日季前夕。美国航海杂志《海事执行》1日援引专家说法表示,虽然大多数零售商都通过提前发货囤积了库存,消费者不会立即受到罢工的影响,但一些进口商已经在谈论以更高的成本运输货物,这些成本很可能会转嫁给消费者。
关于罢工给美国经济造成的损失,分析人士们看法不一。美国研究机构安德森经济集团称,罢工一周的直接成本可能约为21亿美元,世界大型企业联合会的这一估值则是37.8亿美元。摩根大通和杰富瑞集团不同分析师的估值更高,但差距也很大,但区间在每天损失30亿至45亿美元,还有的估计则高达每天50亿美元。
具体损失将取决于罢工持续的时间。摩根大通认为,罢工不会持续多过一周。不过,包括海运分析公司Xeneta首席分析师彼得·桑德(Peter Sand)在内的行业分析师警告,即使罢工只持续一周,其引发的多米诺骨牌效应也可能在未来更久加剧航运延误、消耗运力、推高运输成本。
牛津经济研究院美国副经济学家格雷丝·泽默(Grace Zemmer)表示,为期一周的罢工造成的积压需要大约一个月才能消除,且随着罢工影响的蔓延,超过10万人可能会暂时失业。
美联社提到,罢工还可能阻碍东部沿海港口出口,并造成西海岸港口的运输堵塞。铁路公司称可以加大从西海岸运输货物的力度,但分析人士表示,这部分运输量不足以弥补关闭的东海岸和墨湾港口。
穆迪分析公司经济研究高级主管亚当·卡明斯(Adam Kamins)称,“几星期后”,美国供应链“将开始受到冲击”,如果罢工继续还会看到更严重的影响。供应链管理和物流公司Pro3PL的创始人杰伊·多基亚(Jay Dhokia)警告:“如果罢工继续进行,将造成整个供应链的巨大延误,这种连锁反应无疑将延续到2025年,并造成整个行业的混乱。”
拜登和民主党两难
对于美国经济和政治而言,此次劳资利益冲突爆发的时机都非常微妙。英国广播公司(BBC)称,随着六周后美国大选的临近,经济增速放缓,失业率不断攀升,罢工有可能让美国现任总统拜登陷入困境。
美国Axios新闻网分析,根据1947年《塔夫脱-哈特利法案》,总统有权阻止或结束罢工,并申请实施80天的冷静期。但这不是一名自称是历史上最支持劳工的总统可以采取的行动,工会及其支持者会严正表示反对。但如果放任罢工持续超过一周,又有可能激怒那些已经因物价上涨感到不满的选民。
美国贸易、运输和零售业团体一直敦促白宫进行干预。美国商会会长兼首席执行官苏珊娜·克拉克(Suzanne Clark)9月30日写信敦促拜登援引《塔夫脱-哈特利法案》,称“让合同纠纷给我们的经济造成如此大的冲击,这是不合情理的”。
“这些港口总共处理了全国68%以上的集装箱出口和56%的集装箱进口,日贸易额超过21亿美元。”克拉克写道,“简而言之,你有权在保持港口开放的同时继续进行合同谈判。”
美国服装鞋袜业联合会(AAFA)总裁兼首席执行官史蒂夫·拉马尔(Steve Lamar)上周致信拜登表达担忧。他说,东海岸和墨湾港口去年处理了美国53%的服装、鞋类和配件进口,价值超过920亿美元,如果发生罢工,将导致港口在假日航运季高峰期中断,这将导致商品供应短缺,推高商品价格,使通胀大幅走高。
此前,代表美国制造商、农民、批发商、零售商、进出口商、交通物流服务提供商和其他供应链相关方的170多家行业组织,以及美国69名众议员也分别联名写信给拜登,传达了类似的警告。
拜登政府则表示,这是一个集体谈判的问题,政府不会动用其权力强行规定冷却期或进行调解。
世界大型企业联合会指出,在大选临近之际选择援引《塔夫脱-哈特利法案》将是一个“政治雷区”。哥伦比亚大学国际和公共事务副教授、前劳工部官员亚历克斯·赫特尔-费尔南德斯(Alex Hertel-Fernandez)解释说,这是因为《塔夫脱-哈特利法案》被劳工运动视为对其自主权以及与雇主谈判能力的威胁,拜登不会不明白这一点。
赫特尔-费尔南德斯补充,尽管2022年拜登和国会曾根据《铁路劳工法》提前阻止了大规模铁路罢工,但如今美国的经济状况和当时“截然不同”。“由于卡车运输和铁路运输的瓶颈,我们的供应链中断相当严重,这意味着消费者在获得他们日益需要的商品时已经面临很多挑战。”
美媒提到,ILA主席达格特在2020年大选中支持了民主党人拜登,但最近一直对这名总统持批评态度。去年11月,达格特应共和党总统候选人、前总统特朗普邀请在后者的海湖庄园会面,进行“富有成效”的谈话。据达格特称,两人有着“长期关系”,特朗普“承诺支持ILA反对在美国建设自动化码头”,而这是工会的主要关切。
在美国罗格斯大学劳工研究和雇佣关系教授威廉·布鲁切尔(William Brucher)看来,虽然任何罢工混乱都可能伤害民主党选情,但在大选前几周疏远劳工运动盟友的代价会更大。
罗格斯大学另一名劳工学教授托德·瓦雄(Todd Vachon)则观察指出,工会目前在美国人中的支持率很高,但这部分是因为自1970年代以来,美国还没有发生过严重扰乱经济的罢工,如果港口罢工持续一段时间,公众会如何反应是一个“悬而未决的问题”。
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最热 最早 最新- 全部楼层生于中华而自豪被点中要害穴位,急扣帽子了?
打个寂寞,无聊。 - 全部楼层兼听通鉴打游戏打多了吧? 不学无术,张冠李戴,居然生生牵出出个“主动技能”“被动技能“,自话自说,看来你有点走火入魔了, 唉,难怪说话前后矛盾,自打嘴巴,颠三倒四,逻辑混乱。多看看书,少打游戏。被点中要害穴位,急扣帽子了?
- 全部楼层生于中华而自豪爱国是被动技能,随时随地,一但有人诋毁我的国家,被动技能就会触发。
爱国被你玩成主动技能,那你人品属性就有待怀疑了。
你人在美国,搞隔岸监督,是不是有点越界?我不知你为什么去美国,所以不谈论你的初衷,也不想假设你是否有良心。
挑动这个话题,良心就跟你没半毛钱关系,先把印度损得一无是处,再把中方连带一棍子,贬印度我是没意见,把中方放印度甚至不如印度的纬度,可见你是夺笋!
你借主动技能之名,用外国IP谈"公民义务",是否自己都觉得可笑?打游戏打多了吧? 不学无术,张冠李戴,居然生生牵出出个“主动技能”“被动技能“,自话自说,看来你有点走火入魔了, 唉,难怪说话前后矛盾,自打嘴巴,颠三倒四,逻辑混乱。多看看书,少打游戏。 - 全部楼层生于中华而自豪真的一个移花接木!几十年的不说,拿个10年前你骂印度的来,或者2015年你叫停中印项目的文章也行。
还是那句话:印度不做人,你指责中国是什么意思?“拿个10年前你骂印度的来”,这是你的功课,自己查。反过来,俺倒要问问,你骂了印度什么?至少,现在你都在为莫大仙的印度打掩护。 真愧对你的名号!
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“2015年你叫停中印项目的”, 这个项目立项没有公开宣传,直到投产出炉,才大量报道。结果,被专家和广大网友质疑。你去国资委和五矿集团网站看看,这个高炉出炉的消息还挂着吗?
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"你指责中国是什么意思? " , 再说一遍,不要做梦理想加私料,学印度耍赖,收回你栽赃私料! - 全部楼层生于中华而自豪<团结一切可团结的朋友>,这是不是我们的口号?这口号多少年了,是今天才有的?天安门城楼上两行字今天才刷上的?知道什么字吗?念念?
我不评论国资委,首先我没资格,再就是我不了解当时状况,可我相信一定是深思熟虑。
你战略眼光这么高,都上世界灯塔IP了,所以你有资格俯视一切?
也许的确过于着急中印关系,两个人口数量相当、边界紧邻的国家,能够睦邻友好是大利好两国近30亿的人民,中国拿出诚意,鼠目寸光的是印度,以你天花板级的战略高度,却归纳为我们一个部门或个人的问题,我实在答不上话!
还有一点,大型基建并不是建成就一劳永逸的,正确的操作、维护保养,一个不小心可能就是个大炸弹,没有中方后期跟进,不用几年就罢停,此字为证,赌它几年出问题。
拿IP说事,你不是唯一。还是这句话,中国已经强大,而且会继续强大,中国人走遍天下,你会看到越来越多的来自世界各地的IP。现在还盯着IP说事的人很没见识。世界大了,出去走走,开阔眼界,别老窝在家里,变的头发长,见识短,没出息。
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仔细想想,IP能说明什么? 使用国内IP就是爱国?这观网上,发表不爱国言论的使用国内IP的不少。你能证明使用国内IP的就一定爱国? 绕开事实对错,去拿IP说事,只能说明你理屈词穷,斥诸于人身攻击,落得技穷当黔某。
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中国公民,不论走到哪里,都有维护国家利益的责任,都有监督国家职能机构正常运行和执行的义务。 这个道理你要搞明白,不明白就要好好学习。
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俺的战略视野被你捧为有天花板级的战略高度,哈哈哈。。。。。。。“我实在答不上话”,那就好好学习。
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“归纳为我们一个部门或个人的问题”,不错,有人偷懒,没有尽职把关,国家长远战略利益被损害,这是事实,必须引起注意。只有大家都来关注,敦促监管部门引以为戒,避免再出现类似失误。
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“团结一切可团结的朋友”, 知道这点,非常好,俺为你点赞,要知道,这正是俺对观网友期待。
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“中国拿出诚意,鼠目寸光的是印度”, 老祖宗的兵法有一条,远交近攻。地缘政治,不以人的意识为转移。印度人是印度人,不是中国人,思维不一样的,走出去看看吧。呵呵,说了半天,你还是个理想的战略小白,慢慢学吧。 - 全部楼层兼听通鉴俺对印度的战略认知在观网发贴前后也有十几年了。从当初印度辛格当总理到穆迪上台,从所谓不结盟到希拉里宣布重返亚太,对印度俺从来都是从战略角度而不是从赚钱角度来评判:潜在敌国,不能扶持。与印度做生意,卖点山西歪瓜裂枣,小米、OV一众手机成品,电车成品可以。卖技术,投产,还是算了吧,更别提工业能力。
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俺还说过,印度人根本没有知恩图报,等价交换的认知概念,印度国是贪得无厌得寸进尺的扩张主义国家。同这种恶邻国家打交道,必须有十二万分警惕!
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再说一遍,中国五矿集团的这个项目牵扯技术太深太广,绝不是一个高炉的事,从战略角度看就是战略误判一例。
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看看时间点,其间它干了什么? 9年时间看不清印度人意图,未能及时”叫停“止损是说不过去的。误判之疑,已促使国资委和中国五矿集团网站把这条消息撤下。 如果明知战略误判, 还以理想的环境是世界各国互利来为印度说辞,那就是在为莫大仙骗子打掩护。俺不说你安了什么心,只问你,爱国良心哪去了?公民的义务放到哪里?
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发N条这个消息,就是要尽公民的爱国监督义务,警惕莫大仙之类的骗子,要警钟长鸣。同时为战略小白们普及一下战略意识。爱国是被动技能,随时随地,一但有人诋毁我的国家,被动技能就会触发。
爱国被你玩成主动技能,那你人品属性就有待怀疑了。
你人在美国,搞隔岸监督,是不是有点越界?我不知你为什么去美国,所以不谈论你的初衷,也不想假设你是否有良心。
挑动这个话题,良心就跟你没半毛钱关系,先把印度损得一无是处,再把中方连带一棍子,贬印度我是没意见,把中方放印度甚至不如印度的纬度,可见你是夺笋!
你借主动技能之名,用外国IP谈"公民义务",是否自己都觉得可笑? - 全部楼层兼听通鉴真应该问问是你自己,"你算安的什么心?说你挑拨离间有错吗?你哪门子的爱国?"
看看你都说了些什么?前后矛盾,自打嘴巴。
”中国对世界各地都有项目建设,这是战略布局“。什么是战略布局?你明白战略的定义吗?搞战略能不分敌我友,一刀切吗?对布局对象不加区别,无标准,无准则,无条件,无规范,无原则的布局,是盲目布局,与鬼谋皮,与战略根本不搭界。
“理想的环境是世界各国互利,而不是你死我。”,这个世界是理想的世界吗?绝对不是,一厢情愿的理想不是现实世界,是幻想世界,是做梦的世界,梦里战略是空想战略,空中阁楼,不着边际。
互利的前提是双方或各方的共识,不是出卖自己, 为对手数钱。面对纷杂世界,对各国的战略,应该是看人下菜。
要战略布局,就需要有战略眼光。没有战略眼光,就不要奢谈什么战略。讲战略起码要有10年的前瞻,
印度是个什么样的国家?从1959年到2022年,中印武装冲突的历史你知道多少?还讲什么蜜月? 笑话, 被西媒洗脑了你! 对印度,俺说的清楚,这是个毫无信义,两面三刀的潜在敌国!放着俺这个定义不顾,你凭什么说 “不骂印度”?再看看你说了什么?”2015年,你能预测到还是这个印度、还是这个莫大仙,可以说翻脸就翻脸? 可以预测你倒是在刚起步就叫停嘛。“。“等到印度今天耍赖了。。。。。” 自己上当怪敌人太赖皮?。 俺不说你傻,也不说你坏,两句话透出你的稚嫩,分明是个战略小白,这个莫大仙不骗你骗谁?
五矿集团2011为印度投资建厂,2015拿一流技术建造世界最大高炉,提升了印度基础工业能力。印度现在是全球第二大钢铁生产国。 十几年时间,没有中国多个项目的扶持,印度当上老二不可能的。对这些项目把关监管监管机构是国资委。国资委名头大,但监管机构的职能最终是要落实到具体的部门,班子,或个人来执行,如果这个部门班子或个人没有尽职,就会给国家长远利益带来不良结果。中央所属机构出问题的人还少吗?
莫大仙得了中国的助力,开始大力推行“印度制造”“大炼钢铁”,2015年,莫大仙确定了目标:“到2030—2031年,印度的粗钢产能将增至3亿吨”,同时发出口号“我们已超过美国,中国还在我们前头,我们一定要超过中国”。这是你要的“互利”?<团结一切可团结的朋友>,这是不是我们的口号?这口号多少年了,是今天才有的?天安门城楼上两行字今天才刷上的?知道什么字吗?念念?
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俺还说过,印度人根本没有知恩图报,等价交换的认知概念,印度国是贪得无厌得寸进尺的扩张主义国家。同这种恶邻国家打交道,必须有十二万分警惕!
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再说一遍,中国五矿集团的这个项目牵扯技术太深太广,绝不是一个高炉的事,从战略角度看就是战略误判一例。
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看看时间点,其间它干了什么? 9年时间看不清印度人意图,未能及时”叫停“止损是说不过去的。误判之疑,已促使国资委和中国五矿集团网站把这条消息撤下。 如果明知战略误判, 还以理想的环境是世界各国互利来为印度说辞,那就是在为莫大仙骗子打掩护。俺不说你安了什么心,只问你,爱国良心哪去了?公民的义务放到哪里?
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发N条这个消息,就是要尽公民的爱国监督义务,警惕莫大仙之类的骗子,要警钟长鸣。同时为战略小白们普及一下战略意识。真的一个移花接木!几十年的不说,拿个10年前你骂印度的来,或者2015年你叫停中印项目的文章也行。
还是那句话:印度不做人,你指责中国是什么意思? - 全部楼层生于中华而自豪中国对世界各地都有项目建设,这是战略布局,理想的环境是世界各国互利,而不是你死我活,当然也难免会遇到鼠目寸光白眼狼。
中印在15年左右算不算"蜜月期"?包括小米、OV一众手机去印度投产。
2015年,你能预测到还是这个印度、还是这个莫大仙,可以说翻脸就翻脸?可以预测你倒是在刚起步就叫停嘛。等到印度今天耍赖了,你不骂印度,反而骂中国人,你算安的什么心?说你挑拨离间有错吗?你哪门子的爱国?俺对印度的战略认知在观网发贴前后也有十几年了。从当初印度辛格当总理到穆迪上台,从所谓不结盟到希拉里宣布重返亚太,对印度俺从来都是从战略角度而不是从赚钱角度来评判:潜在敌国,不能扶持。与印度做生意,卖点山西歪瓜裂枣,小米、OV一众手机成品,电车成品可以。卖技术,投产,还是算了吧,更别提工业能力。
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俺还说过,印度人根本没有知恩图报,等价交换的认知概念,印度国是贪得无厌得寸进尺的扩张主义国家。同这种恶邻国家打交道,必须有十二万分警惕!
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发N条这个消息,就是要尽公民的爱国监督义务,警惕莫大仙之类的骗子,要警钟长鸣。同时为战略小白们普及一下战略意识。 - 全部楼层生于中华而自豪中国对世界各地都有项目建设,这是战略布局,理想的环境是世界各国互利,而不是你死我活,当然也难免会遇到鼠目寸光白眼狼。
中印在15年左右算不算"蜜月期"?包括小米、OV一众手机去印度投产。
2015年,你能预测到还是这个印度、还是这个莫大仙,可以说翻脸就翻脸?可以预测你倒是在刚起步就叫停嘛。等到印度今天耍赖了,你不骂印度,反而骂中国人,你算安的什么心?说你挑拨离间有错吗?你哪门子的爱国?真应该问问是你自己,"你算安的什么心?说你挑拨离间有错吗?你哪门子的爱国?"
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“理想的环境是世界各国互利,而不是你死我。”,这个世界是理想的世界吗?绝对不是,一厢情愿的理想不是现实世界,是幻想世界,是做梦的世界,梦里战略是空想战略,空中阁楼,不着边际。
互利的前提是双方或各方的共识,不是出卖自己, 为对手数钱。面对纷杂世界,对各国的战略,应该是看人下菜。
要战略布局,就需要有战略眼光。没有战略眼光,就不要奢谈什么战略。讲战略起码要有10年的前瞻,
印度是个什么样的国家?从1959年到2022年,中印武装冲突的历史你知道多少?还讲什么蜜月? 笑话, 被西媒洗脑了你! 对印度,俺说的清楚,这是个毫无信义,两面三刀的潜在敌国!放着俺这个定义不顾,你凭什么说 “不骂印度”?再看看你说了什么?”2015年,你能预测到还是这个印度、还是这个莫大仙,可以说翻脸就翻脸? 可以预测你倒是在刚起步就叫停嘛。“。“等到印度今天耍赖了。。。。。” 自己上当怪敌人太赖皮?。 俺不说你傻,也不说你坏,两句话透出你的稚嫩,分明是个战略小白,这个莫大仙不骗你骗谁?
五矿集团2011为印度投资建厂,2015拿一流技术建造世界最大高炉,提升了印度基础工业能力。印度现在是全球第二大钢铁生产国。 十几年时间,没有中国多个项目的扶持,印度当上老二不可能的。对这些项目把关监管监管机构是国资委。国资委名头大,但监管机构的职能最终是要落实到具体的部门,班子,或个人来执行,如果这个部门班子或个人没有尽职,就会给国家长远利益带来不良结果。中央所属机构出问题的人还少吗?
莫大仙得了中国的助力,开始大力推行“印度制造”“大炼钢铁”,2015年,莫大仙确定了目标:“到2030—2031年,印度的粗钢产能将增至3亿吨”,同时发出口号“我们已超过美国,中国还在我们前头,我们一定要超过中国”。这是你要的“互利”? - 全部楼层兼听通鉴一连发了N条该消息出于爱国良心,公民义务。 这个项目的战略客观效应就是为印度提升有战略意义的工业能力,而近日印度对中国钢铁出口印度实施倾销制裁,没有中国十几年的扶持,它有这个能力吗?
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你的质疑又是出于什么目的? 公民的良心义务何在? 消息不确定? 作功课啊,查查看! 国资委能支持的就保证无误? 对潜在敌国做大项目,就要有战略眼光,有前瞻,还要看结果。 2010年开始帮印度建厂,2015年开始搞这个最大高炉,眼看搞成了,印度就开始制裁,你能得出什么结论?中国对世界各地都有项目建设,这是战略布局,理想的环境是世界各国互利,而不是你死我活,当然也难免会遇到鼠目寸光白眼狼。
中印在15年左右算不算"蜜月期"?包括小米、OV一众手机去印度投产。
2015年,你能预测到还是这个印度、还是这个莫大仙,可以说翻脸就翻脸?可以预测你倒是在刚起步就叫停嘛。等到印度今天耍赖了,你不骂印度,反而骂中国人,你算安的什么心?说你挑拨离间有错吗?你哪门子的爱国? - 全部楼层观察受众网苏吹差不多得了,做儿子做到这个份上此条评论已被折叠,点击查看
- 全部楼层生于中华而自豪你的消息我不确定,就算真的又如何?国资委能支持的,我一普通人有什么理由怀疑?
我倒对你的行为有疑问:一连发了N条该消息,你是多么希望搞出热度?目的是什么?建个高炉是资敌?怎么下的结论?一连发了N条该消息出于爱国良心,公民义务。 这个项目的战略客观效应就是为印度提升有战略意义的工业能力,而近日印度对中国钢铁出口印度实施倾销制裁,没有中国十几年的扶持,它有这个能力吗?
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你的质疑又是出于什么目的? 公民的良心义务何在? 消息不确定? 作功课啊,查查看! 国资委能支持的就保证无误? 对潜在敌国做大项目,就要有战略眼光,有前瞻,还要看结果。 2010年开始帮印度建厂,2015年开始搞这个最大高炉,眼看搞成了,印度就开始制裁,你能得出什么结论? - 不把吊车掀翻到海里是不会加薪的。
- guan_15827161901147还得姿本主义国家的工会代表工人阶级啊姿本主义国家的工会不代表工人阶级,只代表某些工人团体。而工人团体之间,是可能有利益冲突的。比如马车运输工人和汽车运输工人。比如码头工人和码头设备制造工人。
- 美国经济要完蛋!时刻警惕和关注其军事冒险和投机行动(防止狗急跳墙)!
- 这是在帮助美国政府控制通货膨胀,没事,到时拿笔改一下,easy。
- buskeepILA还要求资方按照之前合同的要求放弃港口自动化,全面禁止在装卸货物时使用自动起重机和集装箱搬运车等——灯塔的百万槽工果然够狠。。。😁他们该组织起来,把台积电,intel的工厂都砸了!
这些让美国工人不爽的祸害! - 是不是老美的降息通道稳了?
- 美国人民要感恩苏联。正是因为苏联没了,你们才开始贫穷的。
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通胀带来的消费成本上升,降低了美国工人的生活品质,增加的消费支出挑战了现有的美国工人的工资底线。
这个背景下,企业提高用工成本是必然的,当用工成本提高,企业为了维持利润率,则必然也要相应提高产品成本(美国航运公司必然提高航运价格),其他企业也要提高其产品价格,才能支付工人增长的工资——这样势必继续助高通胀,形成恶性循环。
航运偏偏是一个所有进出口商品的通道行业,罢工不仅影响航运服务本身,商品滞留还提升所有美国进出口商品的成本……
说白了由于高通胀,美元现在在美国国内“不值钱”了。但由于金融霸权还在,靠着高利率还能维持美元在国际汇率的高币值,美元在国际上还“值钱”。那么众所周知,高币值有利于进口,同等条件下美国人当然会选择更便宜的外国商品
再说了,真搞实业往往是重资产高负债,国债利率就是社会基准利率,举债成本一上去,失业那点利润搞不好还不够偿还利息
这一通操作下来,哪还有实业资本的活路?赔本的买卖可没人干
落后的美国才是好美国。
通胀带来的消费成本上升,降低了美国工人的生活品质,增加的消费支出挑战了现有的美国工人的工资底线。
这个背景下,企业提高用工成本是必然的,当用工成本提高,企业为了维持利润率,则必然也要相应提高产品成本(美国航运公司必然提高航运价格),其他企业也要提高其产品价格,才能支付工人增长的工资——这样势必继续助高通胀,形成恶性循环。
航运偏偏是一个所有进出口商品的通道行业,罢工不仅影响航运服务本身,商品滞留还提升所有美国进出口商品的成本……
通胀带来的消费成本上升,降低了美国工人的生活品质,增加的消费支出挑战了现有的美国工人的工资底线。
这个背景下,企业提高用工成本是必然的,当用工成本提高,企业为了维持利润率,则必然也要相应提高产品成本(美国航运公司必然提高航运价格),其他企业也要提高其产品价格,才能支付工人增长的工资——这样势必继续助高通胀,形成恶性循环。
航运偏偏是一个所有进出口商品的通道行业,罢工不仅影响航运服务本身,商品滞留还提升所有美国进出口商品的成本……
金融不太懂,虽然咱条件不算太好,但不影响我买好瓜坐下看戏。