上世纪50年代，苏联曾经帮助中国建设156个重点工程，是中国工业史上的重要事件。昨天，在哈尔滨举行的中俄博览会上，中俄两国宣布将再次开始全面的高科技领域合作，与当年的156个工程不同，这次中俄采用联合研发模式。双方将展开互通有无，交流互现的双向合作，这不仅将大大加快中国在大飞机、航天技术方面的发展速度，对于俄罗斯经济和技术发展也将发生重大影响。

俄伊尔-96-400T是伊尔-96系列中的货运版，如与中国合作生产，很可能是用于军用空中加油机、预警机平台等用途

俄伊尔-103轻型飞机，该机已在俄罗斯、韩国等国作为空军的初级教练机使用

《华尔街见闻》网站报道，在哈尔滨举行的首届中国－俄罗斯博览会上，中俄半个多世纪后再次合作，就航空、发动机、飞机、数控机床等领域的合作展开对接和洽谈，再次在装备制造领域深度合作。两国合作领域从传统的能源、原材料向空间技术等高科技领域转变，战略性大项目成为新方向。

7月1日博览会期间，中俄双方正式签署卫星导航合作谅解备忘录，将推动北斗与格洛纳斯卫星导航系统展开合作，这标志着中俄卫星导航合作进入快速发展阶段，也是中国与相关国家签署的第三个政府间卫星导航合作协议。

中俄还签署了联合研制大型运输飞机项目合作备忘录，涉及包括伊尔-96-400T大型运输机、伊尔-103多用途运输机等数种“俄裔”运输飞机。项目建成后总市值将突破1000亿元人民币、年产超过200架飞机。

出席博览会的中国驻俄使馆前科技参赞孙万湖表示，中俄正从传统合作方式转向共同开发科技成果，向实现高新技术成果的产业化、商品化发展，并已进入技经结合、技贸结合阶段。

“北斗”与“格洛纳斯”互通示意图

俄罗斯副总理罗戈津（Dmitry Rogozin）在博览会期间预计，有赖于基础设施和空间技术项目的合作，中俄两国经贸发展速度此后可能更快。

本届博览会上，罗戈津不再侧重于传统的中俄合作领域，而是特别强调商业合作的新方向，要将俄罗斯在空间领域的技术与中国的雄心抱负结合起来。他说，中期来看，两国可能创造功能全面的全球卫星导航系统，独立于目前市场主流的美国GPS而存在。

中国已购买图-204飞机作为货机使用，该机的改进型图-214已成为俄罗斯战略侦察机主力平台

俄罗斯格洛纳斯非商业集团副总裁毕联科·耶夫格尼·亚历山大维奇接受新华社采访时表示，格洛纳斯和北斗商业潜力巨大，前者偏重高纬度地区，后者设计理念不同，更偏重低纬度，如果用户能够同时接收格洛纳斯和北斗两个系统的信号，那么导航质量将会非常高。

中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其透露，中俄签署谅解备忘录是为了从政府层面开启双方卫星导航系统的合作，希望把中俄卫星导航合作打造成两国全面战略协作伙伴关系的新亮点。

普京访华期间，中俄发表的《中俄关于全面战略协作伙伴关系新阶段的联合声明》提出，两国将提高高新技术领域合作的效率，开展和平利用核能、民用航空、航天基础技术研究、空间对地观测、卫星导航、深空探测和载人航天等领域重点项目的合作。

中国沈飞公司的歼-31使用的发动机与俄米格-29系列相似，在部分技术领域或许可以交流

此次博览会也是落实两国领导人会晤共识、推进战略性大项目合作的一项重要成果。

黑龙江省副省长孙尧介绍，本届博览会旨在推动“一五”期间接受当时苏联援建的中方企业与俄罗斯母厂对接，此次参会的中国飞机制造商哈飞、沈飞、西飞，当年提供援助的就是现在俄罗斯的伊留申集团、图波列夫设计局和米格集团。

孙尧认为：“通过本次博览会，中俄双方如果能够达成半个多世纪前在航空领域的共识，对未来中俄航空发展将有重要意义。”

孙万湖指出，中俄科技合作中仍存在制度层面与市场秩序尚未理顺、知识产权保护机制尚未真正建立、双方战略性大项目偏少等问题。

中俄上一次展开如此深度的合作还是50年代

他认为，提升两国科技合作水平，需要政府主管部门制定双方科技合作中长期规划，不断完善双边合作项目筛选机制，并加强中国高新技术开发区和俄罗斯国家级高新技术科技园的对口合作。