美《防务新闻》网站昨日报道，美国空军11月3日首次从夏威夷发射“超级斯届比”快速响应小型运载火箭，火箭计划搭载13枚微型卫星进入距地面400公里的太阳同步轨道。但在起飞后不到1分钟，火箭失去控制进入翻滚，随即解体。“超级斯届比”火箭是一种长16.8米的3级小型运载火箭，设计可搭载250千克有效载荷进入400公里太阳同步轨道。该火箭的用途和起飞重量、外形尺寸等方面与中国“快舟”火箭类似。

“超级斯届比”发射失败情景

“超级斯届比”火箭在发射台上测试情景

准备发射的“超级斯届比”火箭

11月3日发射升空的“超级斯届比”火箭

报道称，“超级斯届比”火箭此次飞行任务代号是ORS-4任务，在夏威夷标准时间11月3日早晨5点45分从夏威夷州考艾岛的海军靶场发射升空，起飞一分钟左右后，火箭突然发生严重震颤，随后空中解体并爆炸。具体事故原因暂不清楚，美国空军于11月4日发表的声明中说：“我们将尽快发布更多消息。”

这枚火箭升空时携带有13枚试验微小卫星，这是“超级斯届比”火箭的首次发射。

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据报道，“超级斯届比”（Super Strypi）是“斯届比”火箭基础上发展而来，而”斯届比“火箭是60年代桑迪亚实验室研制的探空火箭，飞行高度可达200公里，用于进行大气层外核试验。

“超级斯届比”火箭设计用途是快速补网发射微型卫星，具有廉价、可消耗、反应时间短等特点。由美国防部太空快速响应作战办公室出资，桑迪亚实验室、夏威夷大学和Aerojet火箭公司联合研制。其最大特点是能够将发射准备时间从几个月缩短到几个星期，且不需要使用复杂的大型发射设施来实施发射。

“超级斯届比”火箭长12.2米，直径1.32米，起飞重量约30吨。可搭载250公斤载荷进入400公里高度的太阳同步轨道。

观察者网军事评论员指出，“超级斯届比”火箭的起飞重量30吨，相比之下，根据相关公开论文，中国“快舟”火箭起飞重量约32吨。在运载能力方面，“超级斯届比”是400公里太阳同步轨道、250千克；“快舟”为500公里太阳同步轨道、430千克。不过上述是快舟发射星箭一体化载荷情况下的数据，如果发射独立通用载荷，运载能力将下降1/3，即700公里太阳同步轨道、200千克，只是略超过“超级斯届比”的水平。“快舟”火箭目前已经进行过两次成功的发射，第一次是2013年9月25日发射的“快舟1号”，其所发射的“快舟1号”卫星于2015年9月12日坠入大气层。2014年11月21日，中国又发射了“快舟2号”火箭，将“快舟2号”卫星送入轨道。

中国电视节目公开的“快舟1号”火箭发射车与火箭，“超级斯届比”性能上比“快舟”略差，但价格却是后者的两倍

“超级斯届比”火箭与“快舟”相比，在快速响应速度（快舟火箭只需几小时准备时间；“超级斯届比”需要几个星期）、运送载荷能力（快舟1号为700公里高度、200千克；“超级斯届比”火箭理论计算值约为700公里高度、150千克）、机动发射能力（快舟1号采用公路机动发射；“超级斯届比”为固定式悬臂发射器发射）、研制进度（快舟火箭已经进行两次成功发射；“超级斯届比”火箭首次试射失败）方面都处于劣势。

据美国“太空发射”网站报道，“超级斯届比”火箭的目标成本是每发1200万美元，而中国相关公开论文披露“快舟1号”的成本相当于600万美元。