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提车了:驻日美海军陆战队接收首批轮式两栖装甲车
【文/观察者网 山猫】
据美国“防务新闻”网站报道,驻冲绳美国海军陆战队已经收到了第一批ACV(Amphibious Combat Vehicle)轮式两栖战车,以取代自越南战争时代以来一直服役的老式两栖突击车(AAV7)。
6月29日,首批交付驻日陆战队第三远征军的ACV在那霸军港装上平板运输车,准备运往施瓦布军营美国海军陆战队
根据美国海军陆战队的一份新闻稿,美陆战队第三远征军(Ⅲ MEF)于上周六(6月29日)在那霸军港接收了首批ACV两栖装甲车,美国海军陆战队第三远征军司令罗杰·特纳中将表示,用这种“能够支持海上拒止和海上行动的两栖作战车辆”装备部队,能够进一步支持其增强威慑的努力和应对所谓“印太地区”突发事件的能力。据悉这些车辆将配备至冲绳岛北端的美国海军陆战队施瓦布军营。
驻冲绳美国海军陆战队施瓦布军营大门(上图)及位置示意(下图)社交媒体
不过驻日陆战队此次接装的新车,并非ACV的首次海外部署,也并非是ACV第一次来到日本,今年5月初举行的美菲“肩并肩”演习期间,美国海军陆战队第一远征军(Ⅰ MEF)旗下第15远征队(15th MEU)进行了该车首次海外任务,第5海军陆战团(5th Marines)第1营登陆分队(以下简称1/5营登陆分队)A连两栖装甲车排在乘坐ACV浮渡时,协调使用该部门所有车辆上的武器射击岸上目标,不过使用的是带有橙色目标指示粉末的40毫米训练弹而非高爆榴弹。6月18日,LSD-49“哈珀斯·费里”号两栖船坞登陆舰又携带15远征队的ACV来到冲绳白滩海军基地进行港口访问,并展开持续训练,在24日的训练中,1营A连乘坐ACV两栖装甲车,进行了新型两栖战车的首次海外登陆训练。
今年5月4日,美菲“肩并肩”演习中,美国海军陆战队第15远征队1/5营登陆分队A连的ACV从LSD-49“哈珀斯·费里”号船坞登陆舰驶入海中美国海军陆战队
今年6月24日,美陆战队第15远征队1/5营登陆分队A连的ACV在驻日美国海军冲绳白滩基地进行登陆演练美国海军陆战队
美国海军陆战队称,ACV是旨在将陆战队员从舰艇运送至岸上的下一代八轮车辆,是美国海军陆战队将来在海上和陆上的主要战术机动车辆,以取代传统的AAV7履带式两栖突击车。相比之下,使用履带的AAV7两栖突击车体积相对更小更平坦,但在2020年7月30日发生一次车辆沉没事故造成9人死亡后,美国海军陆战队于2021年12月下令,除紧急情况外,禁止AAV7进行海上活动。
2018年,美国海军陆战队选定BAE系统公司与依维柯团队的SuperAV装甲车改进方案获胜,开发ACV两栖战斗车,该车要求具备3名车组成员,至少能运载13名陆战队员并承担两天所需的战斗负荷。自2020年底以来,制造商BAE系统公司已经向海军陆战队交付了184辆ACV,这些车辆部署在了加利福尼亚州彭德尔顿军营的突击两栖学校和第3两栖突击营(3 AABn)中。然而在ACV在早期使用中也并不顺利,2022年的两栖作战训练期间,ACV曾在海滩区域发生了多起翻车事故,严重推迟了原计划的首次随舰部署,后来判断是由于新旧装备差异过大而培训不足造成的。
资料图:在加州海岸训练中的ACV美国海军陆战队
而去年12月12日晚间,训练中的ACV再次发生翻车,造成一名陆战队员丧生、14名陆战队员送医治疗。在原本计划中,翻车事故涉事部队(即负责驾驶车辆的第3两栖突击营和乘坐车辆作战的第15远征队下第5陆战团1营)将在进行一系列训练后编入LHD-4“拳师”号两栖戒备大队,进行ACV的首次海外部署。然而因“拳师”号从去年底开始的一系列故障不断推迟部署,直至今年4月强行出航后因船舵故障彻底“趴窝”待修,因此改乘LSD-49“哈珀斯·费里”号两栖船坞登陆舰参加今年5月的“肩并肩”,就成了ACV的海外“首秀”。
报道还称,根据美国国会研究服务局的报告,由于支出上限仅能支持购买80辆车,因此美国海军陆战队在2025财年的预算请求中减少了ACV相关的资金申请,原本的目标则是采购108辆ACV。总之,目前这款着重“指挥和控制”能力的装甲输送车型号据信在今年夏天“达到了初始作战能力”(IOC),官员们还表示,该车未来搭载30毫米火炮的步兵战车型号将在2026年“达到初始作战能力”。
今年初,BAE系统公司向美国海军陆战队交付了首辆搭载30毫米炮塔,用于测试的“预生产型”ACV-30BAE系统公司
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- 责任编辑: 张鲁宁 
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