青藏铁路西宁至格尔木段格尔木站发生列车相撞事故，造成1名旅客遇难，52人被送往医院治疗。这起事故导致青藏铁路公司的两名高层被免。

据报道，25日有关部门宣布青藏铁路公司总经理包楚雄、党委书记王新文不再担任现职务。接近中国铁路总公司的消息人士透露，青藏铁路公司原常务副总经理王忠玉已经接任该公司总经理一职。

青藏铁路公司是全国18个铁路局（公司）之一，于2002年9月3日在青海省西宁市挂牌成立，截止2012年6月末，公司共有运输站段17个，运输业辅助单位2个，非运输企业6个。管辖兰青铁路（海石湾至西宁）,青藏铁路（西宁至拉萨）2条干线,茶卡、宁大、双湟3条支线和1条哈木合资铁路，营业里程2393公里。

今年10月份以来，铁路系统已经发生3起安全事故。北京铁路局一位人士揣测，铁路系统近期可能要启动安全大检查。虽然甬温线动车相撞事故后，安全检查已经成为中国铁路的家常便饭，但他估计，这次安全检查的力度应该会比较大。

青藏铁路西宁至格尔木段格尔木站列车相撞事故现场

青藏公司党政系统一把手双双被免职，是2011年2月盛光祖上台以来铁路路局一级领导中因安全事故被免职的第三例。

2011年7月23日，甬台温发生特大铁路安全事故，时任上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利被免职。

2011年10月13日，北京铁路局局长黄桂章因被调任他职，在他被免数日前，由陕西韩城开往北京西方向的1164次列车，在石景山南站发生机车车头脱轨，由于当时列车正在进站，车速低于30公里/小时，所幸并无人员伤亡。

而在济南铁路局管内，类似的超速事故已经发生多起，也引发了一把手调动。

远在刘志军担任铁道部长的2008年，胶济线上发生了4•28特大事故，时任济南局局长的陈功和党委书记柴铁民被免职。

时隔不久的10月间，胶济线上又发生严重的超速事故，新上任不久的济南局局长耿志修被免职，但他继续担任原铁道部的安全总监和副总工程师。

4•28事故中被免职的陈功和柴铁民最终在2012年5月份双双复出，分别担任青荣（青岛-荣成）城际铁路董事长、中铁特货党委副书记。

北京铁路局局长黄桂章事后也被调到京沪高铁公司担任副总经理一职，级别不变。

在全国18个路局中，包楚雄、王新文二人是盛光祖履任之后在路局领导岗位上位置坐得最久的少数几个人之一。其他各个路局的党政一把手，早已经历过一轮人事变动，他们或因贪腐问题被双规，或因安全事故被免职和调职，或因工作需要而被轮换岗位。而此次包、王因一次低级的安全事故被免职，铁路路局一级的主要岗位人事也就完成了全盘变动。

近期铁路事故

青藏线列车相撞事故第二天，10月24日，绥佳线香兰站-汤原站间311公里598米处道口，一辆运煤卡车抢越道口与哈尔滨开往双鸭山的4137次旅客列车机车相撞。事故造成一名火车司机死亡，两名火车司机受伤，在列车紧急制动过程中，8名旅客因碰撞受轻伤。

此前10月11日，济南铁路局管内曾发生过一起超速事件。当天0时18分，济南铁路局京九线菏泽站办理客车Z133次站内Ⅶ道通过，0时30分列车以105km/h的速度进入限速45km/h区段，以34km/h速度驶出限速区段，导致列车严重超速通过菏泽站Ⅶ道，构成铁路交通一般C类事故。

按照一位广铁集团内部人士的说法，青藏公司和济南局内出现的事故都是非常低级的错误，跟技术关系不大。该人士称，例如青藏公司的事故原因是因为斜坡上的空车没有做好防溜措施，导致该空车沿着坡道滑下来与旅客列车相撞，“汽车在斜坡上停的时候都要放下手闸，列车那么大，关系到那么多人安全，居然没有做好类似放手闸防止溜滑的措施，不可想象。”他评述。

包楚雄简历

青藏铁路两高层因事故被免，图为公司总经理包楚雄

包楚雄，男，汉族，湖北黄冈人，1964年5月出生，在职研究生学历、工程硕士，1981年8月参加工作，1986年6月加入中国共产党。

2006年12月，任武汉铁路局副局长；

2010年4月，任青藏铁路公司总经理、党委副书记（正局级）；

2013年10月25日，有关部门宣布青藏铁路公司总经理包楚雄、党委书记王新文不再担任现职务。

2006、2009年包楚雄获铁道部火车头奖章；2007年铁道部时速200公里等级提速系统工程特等奖；2006年湖北省人民政府、国资委评为优秀共产党员。

王新文简历

 青藏铁路公司两高层被免，图为党委书记王新文

王新文，山东省利津县人，1959年11月生，大学学历，中共党员。

1976年11月入伍，在解放军铁道兵第三师先后任战士、无线电报务员、台长。

1984年1月兵改工，先后任铁道部第十三工程局办公室秘书、副科长、科长，局机械化工程公司党委书记、经理，中铁十三局物贸集团党委书记、青藏铁路公司党委副书记、书记等职。

2013年10月25日，有关部门宣布青藏铁路公司总经理包楚雄、党委书记王新文不再担任现职务。

王新文参加了国家重点工程京九铁路及朔黄铁路建设，先后荣获全师无线电报务技术比赛第一名和全国铁路大会战建设标兵、优秀党务工作者称号。多次受到记功、记大功奖励，多次受嘉奖。他撰写的论文有多篇在省级以上刊物发表并获奖。