【观察者网 综合】建于明代的江西鄱阳湖“千眼桥”日前完成首次大修，用的还是花岗石等材料，修旧如旧。由于“千眼桥”丰水期沉没在鄱阳湖底，枯水期时才露出“真容”，当地文物部门在从去年底时抓紧时间，历时两个多月，终于完成工期对游客开放。

据中国之声《央广新闻》报道，“千眼桥”修建于明崇祯四年（公元1631年），当时历经五年建成，是江西省重点保护文物，位于江西鄱阳湖都昌县多宝乡至九江庐山市的湖床上。桥长2657.2米，是全国最长的湖中石桥，桥面宽0.82米，由长条形的花岗石铺成桥面，松木大桩深深地插入湖泥中支撑桥体。因为泄水孔多达948个，所以被称为“千眼桥”。

在古时候，千眼桥是鄱阳湖两岸的必经之路。在桥建成之前，两岸百姓往来，涨水时可以渡船，枯水期时则只能靠淌水踏泥通过，可以说苦不堪言。明代崇祯年间，都昌籍官员钱启忠提出集资修桥，一呼百应，历时五年终于落成，后人又把这座桥称作“钱公桥”。明清时期这座桥是两岸民众便捷来往的交通要道。

如今，随着交通条件的改善，两岸群众往来早已不再依靠“千眼桥”，它却变成枯水期时鄱阳湖上的一道独特风景，吸引着各方游客前来参观。

“由于长年浸泡于水中，加上泥沙冲击，古石桥桥身曾损坏严重。”都昌县博物馆馆长占礼军此前接受中新社记者采访时说，维修工程从去年12月就开始，为期2个月，由文物部门拨专款90万元，对桥墩、桥面进行维修加固，“仍然用花岗岩等材料，修旧如旧”。

19日，正值枯水期的鄱阳湖星子站水位仅有8.28米。当日，已有不少游人在修复完工的桥上拍照游玩。

通过无人机鸟瞰“千眼桥”，一桥横跨枯水期的辽阔沙洲，绿色的水流蜿蜒北去，很是壮美。

（综合中国之声《央广新闻》、中新社等）