奄奄一息的国民党终于顶不住清算党产的压力，公布了几十年来的“总账”。对于大陆网民来说，国民党还有多少油水可“榨”只能算个娱乐新闻，毕竟看落水狗淹死并没有什么意思。但是，这个“总账”表明，国民党政权逃往台湾的时候带走了227万两黄金。对历史略有了解的人都知道，这是当年滥发金圆券，用废纸骗走的大陆各省财富。国民党党产问题因此在大陆也成了热门话题。

那么，国民党到底带走了多少财富呢？227万两这个数字是否有所隐瞒？

到底抢了多少？

从各方面记录来看，227万两这个数字不能说非常准确，但也不能说离谱。美国加州大学有位老教授叫吴兴镛，他的父亲是吴嵩庆，自北伐战争时期就追随国民党做后勤主管，后来担任国民党军联勤总部副总司令，曾专门主持过向台湾撤退金银的工作。吴嵩庆去世后，全部私人笔记和资料交给了吴兴镛教授，吴兴镛因此开始研究国民党黄金问题。从吴教授的超然地位和他父亲的履历来看，这个考据应该是相当可信的。

吴教授认为，大陆运台黄金主要分四批：

第一批1948年末起运，从上海经厦门运往台湾，合计258万两。另有银元400万。

第二批1949年1-2月起运，从上海到厦门鼓浪屿，99万两。另有3000万银元。

第三批1949年3月起运，从上海空运到台北，60万两。

第四批1949年5-6月，从上海运到台湾19.8万两。另有银元120万。

四批合计436.8万两。此外从美国运回国库储蓄20万两，合计450万两有余。

不过，国民党方面负责推行金圆券工作的俞鸿钧统计，最后拿到手的黄金并没有这么多。完全丢掉大陆之后清点国库，只有277万两，这倒是接近于227万两的说法。

为何会有如此之大的差额呢？从史料来看，主要原因是国民党在解放战争末期又花掉了一些金银。1949年初的时候，国民党还不承认在大陆的全面失败，至少不认为台湾是唯一的退路。当时虽然三大战役已经结束，长江防线岌岌可危，但蒋系在西南还有百万之众和蜀道天险，广东还有富庶的省份和出海口，桂系和阎锡山各自有十几万直系军队和经营已久的基地。在蒋介石、白崇禧等人看来，只要美苏尽早爆发冲突，中原鹿死谁手还未为可知。

所以，虽然黄金运到了台湾，也只是为国库找了一个安全的存放地点。一旦大陆有反扑的机会，该花钱还是要花钱的。许多留在大陆的军阀因此得到了台湾空投的黄金，比如说西北马家守兰州，就得到5万两黄金的财政支持；陶峙岳当时尚控制新疆，也拿到了10万两。这些黄金一部分被马家军阀等人拿到国外享受，一部分为解放军所缴获，一部分失散于战场。几个月至少消耗了几十万两。

到了1949年末，重庆失陷，成都被围，桂系主力被打残，江南完全易手，蒋介石终于认清了大陆战事已不可挽回的事实，决心全面向台湾收缩。此时清点，国库存金约为290万两左右。失掉大陆蒋介石已成惊弓之鸟，曾派人到菲律宾、韩国等地建立基地，为进一步流亡做准备，又消耗了一些硬通货，这和俞鸿钧277万两的数据比较契合。

国民党官员检查台湾金库

此外，不能忽视同期运走的外汇、银元和其他贵金属。比如说第二批90多万两黄金起运的同时，军舰上还有3000万枚银元及7000万美元现金。国民党在山东撤退的时候，也卷走了十几家银行上千万美元现金。按照吴兴镛的研究，认为实际运台的其他硬通货价值350万两。即国民党从大陆带走的硬通货总共折合成黄金约为700万两左右，其中一半左右是黄金。

700万两黄金折合多少钱呢？首先我们要搞清楚一两黄金是多重。当时实行的是旧市制，一斤16两，即一两31.25克。而国际金价单位是盎司，即31.1克。在黄金总量误差可能达到十几万两的情况下，我们不妨近似认定一两就是一盎司。国民党此时手中的全部细软大概就是700万盎司的样子。1944年，美国压倒英国的金融霸权，建立了布雷顿森林体系，规定了35美元一盎司的黄金官价。700万盎司约等于2.5亿美元。这就是国民党从大陆最终带走的硬通货数量。

不止是金银

国民党临行带走的不止是金银美钞，还有海量的物资。在淮海战役之后的几个月里，仅上海开往台湾的货轮就多达1500艘，几百万两黄金只占用了数百吨的运量。其余的船上，货仓里满是贵重物资和机器。根据军统经理处少将处长郭旭回忆，上海战役前，京沪杭警备总司令部的命令非常明确：

1.中央银行所存黄金、白银和银元，扫数运往台湾。

2.机器设备、车辆、纸张及暖气设备等物资，都运往台湾。

3.棉纱、布疋，大部分运往台湾，一部分运往香港，由上海市政府派人到香港管理。

4.所有招商局及民生公司的轮船，除留一部分军用外，其余都交由物资局调用。

5.帆船及大小木船3000多艘，其中约有1500艘不能驶往台湾，暂留作军用外，能驶往台湾的都交物资局调用

……上海资本家的物资，由上海警备司令部会同上海市民政局调查，监视工作则由稽查处负责办理。

当然，由于效率低和地下党破坏，工业物资没有全部运走。但还是有相当数量的物资运往台湾，细数台湾军工产业，大多数都有从大陆抢运的物资做起家资本。比如说台军现在全部子弹都靠205联勤厂制造，这个厂前身就是李鸿章主办的南京金陵兵工厂；2014年出现重大事故的204联勤厂，前身是武汉的化工厂，到台湾后负责制造化学毒气。当时中国唯一能造航空发动机的贵州航发厂，后来搬到了台中。台湾的高雄飞机制造厂虽然被美军轰炸破坏，但又迁入了大陆的三四家飞机厂，成为台湾航空工业的起点。

轻工业也一样，解放前夕，荣氏家族的申新系统纺织厂大多数可移动资产都去了台湾。50年代初，台湾制造业前100名，有24家源于上海资本或上海企业家。蒋纬国的岳父石凤翔本来是西安实业家，1948年把美国进口的物资直接运往台湾，改在台湾经营。1950年前后，由于台湾房屋不足，由大陆运来的布匹、棉纱一度无处存放，腐烂甚多。青岛撤退时，啤酒厂的一部分设备运到台湾成了台啤的起家资产。郎咸平的父亲郎丰津随26军撤退的时候，身下就是一箱不知何处搞到的啤酒。

物资都去了台湾。轮船当然也不会给共产党留下，1949年全国造船能力只有每年6000-10000吨，全部剩余机动船吨位不到20万吨，大多残破到不能出海。但国民党撤退时，仅招商局一家就带走26万吨优质船只（香港招商局起义带回2万多吨）。全国总计24艘油轮，到共产党接手的时候，只剩下四艘1000吨左右的旧船，且已自沉江中，尚待打捞。这些被卷走的船只也成了国民党政权“复兴”的本钱。