【2013年9月和10月，中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，得到国际社会高度关注。新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化研究中心高级研究员帕拉格·卡纳认为，这个世界并非表面看起来那样因各国间的地缘政治或民族利益分歧而走向分裂，人类的基本需求正在使铁路、公路、输油管道、电网等基础设施的互联互通得到加强，而且其进程已超出国境的限制。他认为，中国提出的“一带一路”战略以及中国在非洲、南美的基础设施投资或援助项目，将助推各个区域的一体化进程，将有助于人类超越政治、民族的藩篱，最终推动世界走向一种全新形态的整合或“统一”。观察者网马力译自美国《赫芬顿邮报》。】

帕拉格·卡纳的个人主页上有关全球性互联互通的访谈，图为中国上海延安高架路

对于当下的媒体来说，散布“当今世界正在分崩离析”的观点是时髦之举，这有助于体现该媒体的专业素养及严肃风格。如果你在广播节目里说：“自冷战结束后，当今的世界处于最危险的时刻”，你的专业形象在听众中很快便可树立起来。但是，这种言论过于悲观，与当今世界的真相并不完全相符。其实，当今世界的大趋势正好与之相反。

如果你希望了解明日世界的面貌，不妨寻求地图的帮助，当然，得是一份优秀的地图。在我的新书《联通图示》中，我对世界上所有国家的跨边界交通基础设施进行了总结和介绍。在这一过程中，我获得了全球顶尖制图公司的协助，描绘出了明日世界的真实图景。

未来世界最可能的图景并非国家的碎片化，而是地区内各国之间的整合。眼下的地缘政治图景也许暗示出某种碎片化倾向，但事实上，全世界在基础设施方面的互联互通却在不断加强。世界上各主要地区已经开始这一进程，各国在围绕着供应链重新定位自己的外交关系，与之相比，传统上的国家边境已显得不再那么重要。如果未来我们能迎来一个和平的世界，那这个世界很可能就是由此类稳定的地区或大陆所构成的。

请仔细观察下面地图中的彩色线条，它们代表了各种联通性基础设施，这个碎片化的世界因此被还原成它本来的样子，国家不复存在：这是一个更美好的世界。

亚洲能源、交通基础设施地图

中国人在基础设施建设方面不只因其国内项目让世界惊叹，他们还在国外参与了很多大型基础设施投资项目。美国人在售卖坦克时，中国人却在提供挖掘机。关于这一点，在中国周边国家体现得尤为明显。2015年，中国成立了亚洲基础设施投资银行（AIIB），这家银行是人类历史上规模最大的基础设施投融资平台。据称，该银行将建设从中国上海到葡萄牙里斯本的“钢铁丝绸之路”。

虽然中国与俄罗斯、印度等国家之间还有领土方面的不和谐声音，但他们都义无反顾地加入了AIIB，而印度甚至是第二大股东。有人曾预测第三次世界大战将在亚洲大陆的强国之间爆发，不过多亏了新的“丝绸之路”，亚洲人现在更关注互相贯通的输油管道和铁路网，边境线上的紧张形势已经大大弱化。

同样的情况也发生在中国以南的东盟地区。这些前殖民地国家二战结束后几代人的时间里都陷在民族主义和与邻国间的冲突中，更不必提越南战争之类的冷战产物了。但是今天，东南亚国家间已经重归于好并以欧盟模式为方向，开始了整合的进程。由中国投资的铁路从云南昆明出发，途经老挝、泰国和马来西亚，最终将到达新加坡；同时，贸易走廊也将缅甸和越南联结在一起。

东盟地区能源、交通基础设施地图

东盟自由贸易区目前已经升级为可供劳务和资金自由流动的地区，工业与农业供应链也在加速整合之中。拥有6亿5000万人口的东盟，其GDP规模已超过印度，吸引到的外国直接投资金额甚至比中国吸引到的还要多。毫不奇怪，虽然存在南海争端，东盟国家不希望因为一点小小的矛盾就打断这种宝贵的发展势头。