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中国欧盟商会主席:中德高层会晤令人鼓舞,无法想象没有中国的全球供应链
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齐倩邮箱:qiqian@guancha.cn
(观察者网讯)据路透社报道,4月17日,正在广州参加会议的中国欧盟商会主席彦辞(Jens Eskelund)表示,中德最近的高层会晤令人鼓舞。他表示,考虑到中国作为世界领先制造商的地位,根本无法想象一个没有中国的全球供应链。
彦辞当天在广州出席中国欧盟商会华南分会会议时表示,当前外界对中欧贸易的一些担忧不无道理,如果欧洲和中方领导人不加强对话,就有可能出现无益于双方的“脱钩”。
彦辞警告说,现在世界各地的保护主义浪潮日益高涨,甚至有可能演变成一场全面贸易战,在此情况下,中欧正面临一场“慢动作火车事故”(slow motion train accident)。他表示:“火车事故此刻尚未发生,但我们可以看到,如果我们继续按照目前方向发展,事故终将会发生。”
“我们需要我们的领导人坐下来,探讨如何避免这成为一场全面的贸易战,我认为现在形势有点紧迫,”但随后,彦辞紧接着说,中德最近的高层会晤令人鼓舞。
彦辞表示,考虑到中国作为世界领先制造商的地位,无法想象没有中国的全球供应链。他说:“我们希望看到的变化是,人们认识到中国制造业规模如此庞大,哪怕是出现小幅增长都有可能对全球产生巨大影响。”
中国欧盟商会主席彦辞日前接受美媒采访,视频截图
这并非彦辞首次称中欧贸易面临一场“慢动作火车事故”。另据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道,彦辞在3月份的一次发布会上警告称,随着中国制造能力不断增强,中欧之间的贸易紧张局势可能会升级,“我们现在看到的是一场缓慢发生的火车事故”。
彦辞进一步表示:“对于构成欧洲工业基础的、具有战略可行性的工业正因价格过高而被挤出市场,欧洲不能接受。这时贸易就变成了一个安全问题,我认为中国可能还没有充分认识到这一点。”他建议中欧需要进行“坦率对话”,找出一个方法来确保大多数贸易流动不会中断。
作为拥有1700余家会员公司的在华欧盟企业独立官方代言机构,中国欧盟商会是重要欧洲商业组织的成员之一。成立24年来,中国欧盟商会分别在中国九个城市设立分会,其中华南分会是该机构重要组成部分。
去年7月,中国欧盟商会华南分会发布《2023年商业信心调查报告》,该报告显示,77%的受访企业有兴趣在华南地区拓展业务,97%的公司确认将留在华南地区,44%的受访企业看好粤港澳大湾区发展前景。
此前一天(16日),彦辞接受深圳记者采访时强调,十分看好粤港澳大湾区和深圳发展前景。作为在华外资中的一支重要力量,欧洲企业非常希望了解深圳科技领域的动态,并积极探索可能的合作机会。“我们将作为欧洲公司和深圳公司之间的桥梁,促进双方在更多领域达成合作。”
彦辞最新讲话中提到的中德高层会晤,指的是德国总理朔尔茨访华行程。应中方邀请,朔尔茨于4月14日至16日对中国进行正式访问。朔尔茨此访,也正值中德建立全方位战略伙伴关系10周年之际。这是朔尔茨自就任总理以来第二次访华,他也是今年首位访华的西方大国领导人。
4月14日,德国总理朔尔茨抵达重庆,开启访华之旅。图自澎湃影像
朔尔茨启程来华前,德国智库“德国经济研究所”9日曾发布报告称,尽管德国政府敦促对华“去风险”,但数据显示,德国经济仍高度依赖中国,且“明显的结构性去风险趋势并未显现”。
德国《图片报》则认为,作为总理,朔尔茨从来没有访问过一个国家这么长时间,他此行关乎德国的未来、经济、就业和增长。陪同出访的是德国最重要的企业老板们,政府专机乘客名单堪称“德国企业名人录”,这表明企业管理层和政府都认为“没有中国就行不通”。
近年来,欧盟方面频繁炒作所谓对华“脱钩”和“去风险”,同时挥舞起“关税大棒”,并于去年10月宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。不过,此时此刻,成千上万的外国企业“用脚投票”,正在广交会上寻找与中国制造商的交易机会。
作为中国对外开放的窗口和外贸行业的“晴雨表”,4月15日至5月5日,第135届中国进出口商品交易会(广交会)分三期在广州举办线下展。
据新华社报道,在4月15日至19日举行的主题为“先进制造”的第一期广交会上,大量外商云集,再次印证了国际社会看好中国经济,中国大市场的吸引力依旧巨大。截至4月16日,境外采购商累计线下到会近9万人,来自全球210个国家和地区,到会人数比上届同期增长21.8%。
此前公布的境外采购商预注册数已超过14万名,来自215个国家和地区。其中,美国采购商增长21.4%,中东国家采购商增长24.7%,共建“一带一路”国家采购商增长45.9%,《区域全面经济伙伴关系协定》国家采购商增长15.5%。
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标签 中欧- 原标题:“中德高层会晤令人鼓舞,无法想象没有中国的全球供应链”
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